?

Log in

No account? Create an account
Розайт

> recent entries
> calendar
> friends
> profile
> previous 20 entries

Tuesday, February 26th, 2019
11:48 pm - Владивосток. Памятник морякам погибших теплоходов.

captainmisson



Человек, который заходит на территорию Морского кладбища Владивостока через главный вход, не может не заметить этого памятника. Белая каменная чайка рассекает крылом голубую, но такую же каменную волну, от основания которой ровняют строй надгробные плиты.

Углубиться...Collapse )

(2 comments | comment on this)

Sunday, January 20th, 2019
8:53 pm - "Лембит" - музейная подлодка Эстонии.

cheslav_kara
Подлодка "Лембит" - один из двух (наряду с ледоколом "Суур Тылл") главных экспонатов Морского музея в Лётной гавани Таллина.
0 ПЛ Lembit.jpg
Однотипные Lembit и Kalev были построены в Великобритании (г.Барроу-ин-Фернесс) на верфи "Виккерс-Аромстронг" в 1937г для ВМФ Эстонии. После вхождения в 1940г Эстонии в состав СССР обе лодки служили в Балтийском флоте. В годы ВОВ "Лембит" совершил 7 боевых походов и потопил как минимум 2 вражеских транспорта, а также выставил ряд минных заграждений.
С 1979 года является музейной подлодкой. До 2011г она находилась на плаву, а затем была перемещена в бывший ангар гидросамолетов, где и размещается основная экспозиция Морского музея.

Далее 27 фото (сделаны в 2016г, кликабельны):
Read more...Collapse )

(comment on this)

Thursday, January 10th, 2019
4:13 am - Шпирон

alonsoelbueno
Читаю переводную художественную книжку из испанской истории. В ней есть такая фраза про битву при Лепанто: "На шпироне испанского корабля стоял дон Хуан." Можно ли стоять на шпироне? Мне казалось, что это подводный таран. Или есть другие варианты? И даже если есть, как может человек на таране удержаться? Подскажите пожалуйста, кто в курсе дела.

(3 comments | comment on this)

Saturday, December 29th, 2018
4:54 pm - Бочка по морю плывет...

captainmisson

Необычное путешествие начал 71-летний француз Жан-Жак Савен. 26 декабря он отправился от маленького канарского острова Эль-Йерро в плавание через Атлантику буквально «в бочке» - аппарате без мотора, парусов, вёсел или каких-то других видов привода.



В планах путешественника достичь Карибских островов к марту 2019 года.

Конечно, термин «бочка» не следует понимать буквально. Аппарат Савена имеет три метра в длину, два метра в диаметре и весит 450 килограммов. Корпус изготовлен из эпоксидной многослойной фанеры, выкрашенной в оранжевый цвет.

Углубиться...Collapse )



(6 comments | comment on this)

Thursday, December 20th, 2018
9:10 pm - Abtao - лодка-музей ВМС Перу.

cheslav_kara
Подлодка-музей Abtao стоит на вечной стоянке в порту Кальяо - пригороде перуанской столицы Лимы. Она была построена в 1954г в США, в серии из 4-х единиц. Служила до 1998г.
Водоизм. 838/1422 т; 74х6.7х4,3 м; скорость надв./подв. 16/10 узлов; 6 торп.аппаратов калибра 533 мм (4 в носу, 2 в корме); 1 127мм /25-калиб. орудие; экипаж 40 чел.
Мне особо понравилось, что лодка относительно мало "музеифицирована", т.е. оставлена почти в том же виде, в каком была во время службы.
0 ПЛ Abtao - 102.jpg

Далее 26 фото (кликабельны, октябрь 2012г)
Read more...Collapse )

(comment on this)

Sunday, October 7th, 2018
9:31 pm - Музей техники в Шпайере

montegorn
Здесь ещё кто-нибудь есть?

Побывал на днях в музее техники в Шпайере. Оказывается, у него есть небольшая, но приятная коллекция, посвященная морю.

Подводная лодка U9 Бундесмарине (1960-ые годы):







Спасательный корабль германского общества спасения на море:



Прекрасный образец роскошной английской паровой лодки для прогулок по Темзе:



Ну и классическое собрание моделей:



Хотя меня больше всего впечатлила модель маяка, ибо она совмещена с моделью портового борделя (никогда не видел таких, но на то и немцы, у них особое чувство юмора) - вы уж поверьте, можно подолгу рассматривать в деталях:





Посетите, не пожалеете :-)

(3 comments | comment on this)

Friday, June 15th, 2018
7:20 am - Гибель «Джека» Лайонса

fudao

(2 comments | comment on this)

Tuesday, May 29th, 2018
10:36 am - Свидетельство великой истории

captainmisson



Во дворе архангельского Северного Морского музея можно увидеть вот этот экспонат.
Который с виду может показаться непонятного назначения железякой.

Ваш покорный слуга уже знал, что это такое. И, заходя во двор архангельского музея, невольно вспомнил про похожий музей в столице Норвегии.
И подумал о том, что при другом стечении обстоятельств, сегодня возле набережной Северной Двины, как и под стеклянным шатром на берегу Ослофьорда, мог бы стоять живой свидетель человеческого мужества, самопожертвования и верности Великой Мечте.

Но история сослагательного наклонения не знает...

Углубиться...Collapse )

(comment on this)

Tuesday, May 22nd, 2018
1:13 am - Памятник морякам полярных конвоев

captainmisson


В Архангельске на набережной Северной Двины стоит необычный памятник.
Совсем новый - был открыт 29 августа 2015 года.

Спустя без двух дней семьдесят четыре года после того дня, когда в город прибыл первый конвой союзных судов с грузами для Красной Армии.
Он ещё не имел буквенных обозначений, но имел имя собственное - «Дервиш».
Он был ещё небольшой, и входило в него всего семь транспортов.
За ним ещё не охотились ни с воздуха, ни из-под воды, и на его перехват не посылали линкоры - ему удалось пройти незамеченным, не обнаруженным.
Он доставил ещё только первые несколько десятков тысяч тонн грузов из четырёх с половиной миллионов, первые 15 самолётов из семи тысяч.

Углубиться...Collapse )

(1 comment | comment on this)

Friday, May 11th, 2018
12:05 pm - Творцы Перл-Харбора

basil_mp
Как ни удивительно, но это были англичане.

В 1920 году представители Императорского флота Японии посетили Англию и имели возможность наблюдать за работой английской военно-морской авиации и одним из первых английских авианосцев «Фьюриес» (а поскольку англичане были родоначальниками этого типа кораблей то и за одним из первых в мире).
По итогам этого визита японское правительство направило официальный запрос английскому правительству, с просьбой о "шефской помощи" по данному направлению.
В результате в 1921 году, в Японию была направлена специальная английская миссия, основной целью которой была помощь японскому флоту в создании военно-морской авиации.
Миссию возглавлял полковник Семпилл, один из пионеров английской авиации, бывший офицер английских ВВС, аристократ и выпускник Итона.

Полковник Семпилл показывает новейший английский истребитель Gloster Sparrowhawk адмиралу Того. Говорить они могли без переводчика, так как в молодости Того в течении 7 лет жил и учился в Англии. В дальнейшем японский флот приобрел 50 этих истребителей и они стали фундаментом японской военно-морской авиации.

Read more...Collapse )

(12 comments | comment on this)

Sunday, January 21st, 2018
10:59 am - HMS Exeter - интересный факт

lenivship
Как оказалось, первоначально планировалось, что этот крейсер будет трехтрубным. Собственно весь объем проектирования и полный комплект чертежей был для этого варианта. И только на этапе постройки пришли к двухтрубному варианту.

exeter1928

(comment on this)

Monday, August 14th, 2017
8:52 am - Конвой Святой Марии.

m2kozhemyakin
Оригинал взят у m2kozhemyakin в Конвой Святой Марии.
История операции "Пьедестал" в августе 1942 г. - прорыв на осажденную итало-германскими силами Мальту конвоя Союзников, ставшего ключевым для удержания этого стратегически важного острова, получившего в годы Второй мировой почетное прозвище: "Средиземноморский Сталинград". Написано для журнала "Мальтийский вестник".
Read more...Collapse )
Конвои жизни и смерти.
Британское командование в Средиземноморье прикладывало огромные усилия, чтобы поддерживать обороноспособность своего ключевого форпоста. Однако даже привлечение мощных корабельных группировок Королевских военно-морских сил и всех доступных самолетов Королевских ВВС Великобритании в регионе не гарантировали успеха. После того, как в сентябре 1941 г. на Мальту сумели прорваться восемь транспортов, доставивших 85 000 тонн грузов, регулярные рейды Союзных конвоев были сорваны агрессивными и энергичными действиями итало-германских сил, которые координировал из Италии один из лучших гитлеровских стратегов – генерал-фельдмаршал Кессельринг. До августа 1942 г. британцам ценой огромных потерь удалось провести на Мальту только четыре транспорта, и два них были потоплены германскими бомбардировщиками в бухте Гранд-Харбор на глазах охваченных отчаянием мальтийцев прежде, чем с них успели выгрузить большую часть жизненно важных для острова материалов. Ни один танкер до берегов Мальты в этот период так и не добрался.
Аналитики британских штабов пришли к зловещему заключению: если к концу августа 1942 г. необходимые грузы (в первую очередь – топливо) не поступят на Мальту, остров падет. Роковой счет шел на дни, и командование Королевских ВМС лихорадочно принялось разрабатывать план экстренного спасения Мальты, не имевший права на провал. Операция по проводке конвоя, который должен пробиться на остров не позднее середины августа, получила название «Пьедестал», словно уже отливался памятник тем, кому предстояло найти могилу в обманчиво-ласковых волнах Средиземного моря…
Мальтийский зенитчик на защите родного неба..jpg
Британские авианосцы в походе.
Read more...Collapse )

(comment on this)

Tuesday, April 25th, 2017
5:26 pm - русские маринисты

alonsoelbueno
Просматриваю подборки книг на морскую тематику. Авторы сплошь Широкорад, Шигин да Сушинский. Можно ли им верить? Говорят, что Широкораду не очень. А остальным? А то после этих суворовых и др. уже не знаешь, кому верить.

current mood: awake

(5 comments | comment on this)

Thursday, December 1st, 2016
3:35 pm - Peenemünde Schießplatz, К-24 (U 461) и Tarantul-class corvettes (Германия)

kerenmp
Оригинал взят у kerenmp в Peenemünde Schießplatz, К-24 (U 461) и Tarantul-class corvettes (Германия)
Покинув H.M.S. "Otus" отправились в Пенемюнде.
Материалы0002.jpg
В блогосфере куча отчетов о посещениях данного места, уж извините, положу в кучу свой камень.
Технически, в Пенемюнде много объектов для посещения, связанных с военной тематикой, все зависит от времени и кошелька. Узидом, не дешёвое место, и, чтобы облазить все, нужен день с ночевкой. Поэтому, что успели, то и успели, остальные впечатления получаем из различных отчётов.
Пройти нашим путёмCollapse )

(1 comment | comment on this)

Tuesday, November 29th, 2016
1:38 pm - Эсминец Βέλος и его соседи.

kerenmp
Оригинал взят у kerenmp в Эсминец Βέλος и его соседи.
Справа от броненосного крейсера "Георгиос Авероф" расположены: парусник "Ευγένιος Ευγενίδης", пароход «Θαλής ο Μιλήσιος», эсминец "Βέλος" и реплика триремы "Ολυμπιάς".

Доступен был только эсминец.

Но снаружи осмотреть можно все.
Осмотрим?Collapse )

(comment on this)

Saturday, November 26th, 2016
10:58 am - Броненосный крейсер ΠΝ Γεώργιος Αβέρωφ (Греция)

m2kozhemyakin
Оригинал взят у kerenmp в Броненосный крейсер ΠΝ Γεώργιος Αβέρωφ (Греция)
Оригинал взят у kerenmp в Броненосный крейсер ΠΝ Γεώργιος Αβέρωφ (Греция)
Броненосный крейсер "Георгиос Авероф" был посещен во время вояжа в Грецию в октябре сего года. Переписывать чужие тексты, занятие неблагодарное, читайте подробно тут. Транслит в помощь, все понятно.

Вход 4 Евро, и включает посещение самого крейсера, эсминца "Велос", осмотр двух гражданских кораблей и реплику триремы "Олимпия". Эти корабли тема отдельного поста, тут будет только посещение крейсера.
Находится он тут.

(1 comment | comment on this)

Friday, November 25th, 2016
3:37 pm - Морские титаны 4. Франция. ( 24 фото )

m2kozhemyakin
Оригинал взят у oper_1974 в Морские титаны 4. Франция. ( 24 фото )

(1 comment | comment on this)

Friday, November 11th, 2016
11:59 pm - Определение личности капитана 2 ранга с корабля-цели "Цель"

egorka_datskij
Добрый день! Помогите советом, знатоки флота.
Пытаюсь подтвердить личность Рабиновича Шмуль-Ицек Семеновича, капитана 2 ранга (в 1953), старшего помощника ком. Корабля-цели "Цель" с декабрь 1952 по ноябрь 1954.
Вот здесь, говорят в сети, фото экипажа Корабля-цели "Цель" в 1953.
В центре не он ли? По званию и времени подходит. А по наградам кто разберет?

Капитан 1 ранга (к 1959) Рабинович Шмуль-Ицек Семенович служил на
- "БК-513" (МБК-568), командир судна.
- ТЩ "Т-484", командир судна.
- ТЩ "Т-729", командир судна.
- СКР "Беркут", командир судна.
- Радио-водитель "Выстрел" (бывший "Блитц"), командир судна.
- Эскадренный миноносец "Порывистый" (УЦ-6 после 1949) бывший немецкий миноносец "Т-17"6; командир судна.
- Корабль-цель "Цель" бывший "Гессен"; капитан 2 ранга, старший помошник ком. корабля, декабрь 1952 - ноябрь 1954.

У героя мне известно 7 наград:
БКЗ, БКЗ, ОВ1, медаль за оборону Ленинграда, медаль ЗПНГ, медаль ЗБЗ, КЗ (в 08.1953).

На фото вижу 8 колодок:
БКЗ, БКЗ, ОВ1 , м.ЗОЛ
м.ЗБЗ, ???, м.ЗПНГ, ???

ekipazh-V-246-Hessen

(2 comments | comment on this)

10:20 am - К вопросу о нормах питания советских подводников в 1943-45 гг.

m2kozhemyakin
Оригинал взят у m2kozhemyakin в К вопросу о нормах питания советских подводников в 1943-45 гг.
Источник: http://forum.patriotcenter.ru/index.php?topic=23357
К.Б.Стрельбицкий
(Московский Клуб истории флота (МКИФ), Москва)

БОЕВОЕ МЕНЮ СОВЕТСКИХ ПОДВОДНИКОВ
1_18.jpg
Кок советской подводной лодки С-56 Василий Павлович Митрофанов в отсеке, 1943 или 1944 г., Северный флот. Фото Р.Л. Диамента.

(...) Каково же было питание наших подводников в боевых походах в суровые годы Великой Отечественной войны?
Ответить на этот вопрос нам помогли хранящиеся ныне в фондах Архивного отдела Центрального военно-морского архива в Москве отчёты по нескольким боевым походам двух черноморских подводных лодок-«малюток» - М-54 и М-55 - за период с августа 1943 года по январь 1944-го. За это время обе лодки совершили 8 походов на боевые позиции, пробыв в море в целом 89 дней, на каждый из которых сохранилось отдельное меню экипажа, подписанное лодочным коком.
Read more...Collapse )

(comment on this)

12:02 am - К вопросу о нормах питания советских подводников в 1941-42 гг.

m2kozhemyakin
Оригинал взят у m2kozhemyakin в К вопросу о нормах питания советских подводников в 1941-42 гг.
СМ. ТАКЖЕ: К вопросу о нормах питания советских подводников в 1943-45 гг.


В кают-кампании одной из подводных лодок Краснознаменного балтийского флота. Фото весны 1941 г.

На 22 июня 1941 г. экипажи советского подплава в походе получали продовольственный паек на основании:
Нормы суточного довольствия личного состава подводных лодок во время автономного плавания (свыше 3 суток).
Утверждены Постановлением Совета Труда и Обороны СССР за № 37сс от 04.03.1937 г.
Введены - с 01.03.1937 г.


1.Галеты улучшеные - 100
2.Галеты "Арктика" - 150
3.Сухари ржаные - 75
4.Сухари пшеничные - 50
5.Баранки, сушки - 25
6.Печенье разное - 50
ИТОГО ХЛЕБНЫХ ИЗДЕЛИЙ - 450


Галеты "Арктика" предвоенного выпуска.
Read more...Collapse )

(comment on this)

> previous 20 entries
> top of page
LiveJournal.com