sea

Виртуальные музеи погибших подлодок

Участники экспедиции «Поклон кораблям Великой Победы» подготовили трёхмерные модели двух подводных лодок времён Великой Отечественной войны. Виртуальные музеи субмарин Щ-302 «Окунь» и Щ-308 «Сёмга», найденные в Финском заливе в ходе разведывательных работ 2018 и 2019 годов, представил руководитель проекта Константин Богданов в рамках доклада о результатах экспедиции. Мероприятие состоялось в Штаб-квартире Русского географического общества в Санкт-Петербурге.

«Каждая такая модель – это до десятка погружений и несколько часов фото- и видеосъёмки, которые фиксируют все наиболее значимые моменты: общее состояние судна, места пробоин и других повреждений. Мы поставили для себя задачу сделать подобные виртуальные музеи для каждой найденной лодки, потому что далеко не все родственники членов экипажа и люди, интересующиеся историей, могут совершить погружение на 70–80 метров. Кроме того, сегодняшние данные показывают, что лодки начинают разваливаться, осыпаться, а это значит, что скоро мы потеряем эти подводные памятники навсегда», – отметил Константин Богданов.

Цинк

Приглашаю посмотреть результаты работы поисковиков.

Виртуальный музей подводной лодки Щ-302 «Окунь», обнаруженной в мае 2019 года.

Collapse )



sea

Катастрофа в ночь осеннего равноденствия

10 (23) сентября 1857 года близ островов Гогланд и Большой Тютерс произошло одно из крупнейших кораблекрушений XIX века. Которому более столетия, вплоть до гибели в 1994 году парома «Эстония», суждено было оставаться еще и самым крупным морским происшествием на Балтике в мирное время.

Неизвестный художник. Корабль «Лефорт».

Линейный корабль «Лефорт» был одним из восьми 84-пушечных кораблей типа «Императрица Александра», построенных в период с 1826 по 1844 г.г. в рамках кораблестроительной программы Николая I. Руководителем строительства был 52-х летний подполковник корпуса корабельных инженеров Яков Аникеевич Колодкин - один из опытнейших кораблестроителей того времени, под началом которого было уже построено более 70 судов, в том числе легендарные шлюпы «Восток» и «Мирный», первооткрыватели Антарктиды.Не смотря на определенные технические трудности и нехватку персонала, 28 июля 1835 года корабль был торжественно спущен на воду с опережением срока. После достройки в Кронштадте вошел в состав Балтийского флота Российской Империи.

Collapse )

sea

Владивосток. Памятник морякам погибших теплоходов.



Человек, который заходит на территорию Морского кладбища Владивостока через главный вход, не может не заметить этого памятника. Белая каменная чайка рассекает крылом голубую, но такую же каменную волну, от основания которой ровняют строй надгробные плиты.

Collapse )

"Лембит" - музейная подлодка Эстонии.

Подлодка "Лембит" - один из двух (наряду с ледоколом "Суур Тылл") главных экспонатов Морского музея в Лётной гавани Таллина.
0 ПЛ Lembit.jpg
Однотипные Lembit и Kalev были построены в Великобритании (г.Барроу-ин-Фернесс) на верфи "Виккерс-Аромстронг" в 1937г для ВМФ Эстонии. После вхождения в 1940г Эстонии в состав СССР обе лодки служили в Балтийском флоте. В годы ВОВ "Лембит" совершил 7 боевых походов и потопил как минимум 2 вражеских транспорта, а также выставил ряд минных заграждений.
С 1979 года является музейной подлодкой. До 2011г она находилась на плаву, а затем была перемещена в бывший ангар гидросамолетов, где и размещается основная экспозиция Морского музея.

Далее 27 фото (сделаны в 2016г, кликабельны):
Collapse )

Шпирон

Читаю переводную художественную книжку из испанской истории. В ней есть такая фраза про битву при Лепанто: "На шпироне испанского корабля стоял дон Хуан." Можно ли стоять на шпироне? Мне казалось, что это подводный таран. Или есть другие варианты? И даже если есть, как может человек на таране удержаться? Подскажите пожалуйста, кто в курсе дела.
sea

Бочка по морю плывет...

Необычное путешествие начал 71-летний француз Жан-Жак Савен. 26 декабря он отправился от маленького канарского острова Эль-Йерро в плавание через Атлантику буквально «в бочке» - аппарате без мотора, парусов, вёсел или каких-то других видов привода.



В планах путешественника достичь Карибских островов к марту 2019 года.

Конечно, термин «бочка» не следует понимать буквально. Аппарат Савена имеет три метра в длину, два метра в диаметре и весит 450 килограммов. Корпус изготовлен из эпоксидной многослойной фанеры, выкрашенной в оранжевый цвет.

Collapse )



Abtao - лодка-музей ВМС Перу.

Подлодка-музей Abtao стоит на вечной стоянке в порту Кальяо - пригороде перуанской столицы Лимы. Она была построена в 1954г в США, в серии из 4-х единиц. Служила до 1998г.
Водоизм. 838/1422 т; 74х6.7х4,3 м; скорость надв./подв. 16/10 узлов; 6 торп.аппаратов калибра 533 мм (4 в носу, 2 в корме); 1 127мм /25-калиб. орудие; экипаж 40 чел.
Мне особо понравилось, что лодка относительно мало "музеифицирована", т.е. оставлена почти в том же виде, в каком была во время службы.
0 ПЛ Abtao - 102.jpg

Далее 26 фото (кликабельны, октябрь 2012г)
Collapse )
Владелец Солнца

Музей техники в Шпайере

Здесь ещё кто-нибудь есть?

Побывал на днях в музее техники в Шпайере. Оказывается, у него есть небольшая, но приятная коллекция, посвященная морю.

Подводная лодка U9 Бундесмарине (1960-ые годы):







Спасательный корабль германского общества спасения на море:



Прекрасный образец роскошной английской паровой лодки для прогулок по Темзе:



Ну и классическое собрание моделей:



Хотя меня больше всего впечатлила модель маяка, ибо она совмещена с моделью портового борделя (никогда не видел таких, но на то и немцы, у них особое чувство юмора) - вы уж поверьте, можно подолгу рассматривать в деталях:





Посетите, не пожалеете :-)
sea

Свидетельство великой истории



Во дворе архангельского Северного Морского музея можно увидеть вот этот экспонат.
Который с виду может показаться непонятного назначения железякой.

Ваш покорный слуга уже знал, что это такое. И, заходя во двор архангельского музея, невольно вспомнил про похожий музей в столице Норвегии.
И подумал о том, что при другом стечении обстоятельств, сегодня возле набережной Северной Двины, как и под стеклянным шатром на берегу Ослофьорда, мог бы стоять живой свидетель человеческого мужества, самопожертвования и верности Великой Мечте.

Но история сослагательного наклонения не знает...

Collapse )